“Durante más de cinco décadas, Ecuador dilapidó su riqueza petrolera en subsidios generalizados a los combustibles”. El problema, dijo, es que estos subsidios no beneficiaban a los más vulnerables.

Recordó un estudio que mostró que “el 20% más rico de la población capturaba el 55% de los subsidios, mientras que el 20% más pobre apenas recibía el 3%”.

Sobre el impacto en los precios, aclaró: “El fantasma de la espiral inflacionaria es un mito. Eso es falso”. Explicó que, al igual que cuando se eliminó el subsidio a las gasolinas en 2024, habrá un alza temporal en los precios, pero solo por un mes: “Después la inflación se modera y vuelve a descender”.

Respecto a la naturaleza de los subsidios, señaló: “El mundo ideal es que los subsidios sean temporales y focalizados”. Puso como ejemplo el Bono de Desarrollo Humano, que llega directamente a las familias más pobres. Agregó que “alguien que ya no es pobre ya no necesita subsidios”.

En lo fiscal, precisó: “El ahorro neto probablemente esté entre 600 y 700 millones de dólares. Ayuda a cerrar la brecha fiscal, pero no resuelve todos los problemas”. Recordó que el déficit estatal alcanza los 5.600 millones.

Sobre por qué esta vez el retiro del subsidio avanza, indicó: “El gobierno aplicó las mismas medidas de Lenin Moreno, pero cambió el orden de los factores. Y eso hace toda la diferencia”. Explicó que primero se entregaron compensaciones a transportistas y luego se aplicó el ajuste: “El viernes se anunció la focalización y el lunes la plata ya estaba en la cuenta de los transportistas”.

Finalmente, respondió a quienes sostienen que esta medida responde al FMI: “Esta medida no tiene nada que ver con el FMI. Es como un paciente con diabetes al que el médico le dice que no consuma azúcar. No es porque lo diga el médico, sino porque es evidente que le conviene hacerlo”.

En su conclusión, enfatizó que Ecuador desperdició más de 60 mil millones de dólares en subsidios a lo largo de medio siglo: “Si hubiésemos destinado esos recursos a educar y a invertir en los ciudadanos, el país hubiese dejado de ser subdesarrollado hace muchísimos años”.

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#Transporte

#Combustibles

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#Inflación

El economista Francisco Rumbea,  habla sobre la eliminación del subsidio al diésel:

“Todo impuesto es una transferencia de los ciudadanos al Estado, y el subsidio es una transferencia del Estado a los ciudadanos. Entonces, cuando yo elimino un subsidio, lo que estoy haciendo es equivalente a un aumento de impuestos”.

“El Estado está ahorrando 1.200 millones de dólares en importación anual. De esos, 300 millones regresan al transporte público y 900 a las arcas del Estado. En el neto, el efecto es positivo para el Estado”.

“Más allá del poder de mercado de los transportistas, mi impresión es que no va a ser muy significativo en los precios de los comestibles”.

“La eliminación del subsidio es como una subida de un impuesto. Si pagabas 37 dólares en diésel y ahora pagas 50, seguirás pagando 50. Eso no va a cambiar”.

“Es como que este ahorro equivaldría a subir el IVA en 3 puntos porcentuales. Yo prefiero esta subida de combustibles que un IVA del 18%”.

“Por cada dólar que queríamos llegar con la gente, perdíamos tres. Costaba cuatro, pero solo uno llegaba a la gente correcta”.

“El problema no es tanto el diésel, el problema es que los transportistas privados tienen poder de mercado. Muchas veces suben precios sin proporción con el costo real”.

#EconomíaEC

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#Mercado

El economista José Serrano, magíster en Dirección Comercial y Marketing, explicó los alcances de la ley urgente de fortalecimiento crediticio, enviada a la Asamblea el pasado 28 de agosto.

“Esta nueva ley busca impulsar diferentes mecanismos en la parte administrativa y que el IESS, a través del Biess, pueda obtener liquidez para sus operaciones de crédito”, señaló Serrano.

El proyecto incluye reformas al consejo directivo del IESS, que pasaría a ser elegido por el Consejo Nacional Electoral. “No especifica los mecanismos y demanda un estudio económico para poder llevarlo a cabo”, advirtió.

Otro cambio es la eliminación del límite de edad para directores provinciales. “Antes había una restricción que podía ser discriminatoria para menores de 30 años. Ahora cualquiera mayor de edad puede ocupar el cargo, aunque quizá sin la experiencia suficiente, lo que es un riesgo”, dijo.

Uno de los puntos más sensibles es la apertura a operaciones de financiamiento internacional. “El IESS podría recibir préstamos de banca privada o multilaterales con tasas preferenciales, pero el problema es que la ley no especifica para qué se usaría esa liquidez”, explicó, alertando sobre la posibilidad de comprometer los activos del instituto como garantía.

Serrano insistió en que el proyecto “no toca los temas estructurales del fondo jubilar de pensiones”, como la sostenibilidad del sistema a mediano plazo. Recordó que “el déficit es insostenible, el Estado debe alrededor de 20 mil millones de dólares y no ha cumplido con el 40 % de aportes obligatorios”.

Sobre posibles soluciones, destacó que ya se discuten alternativas como “subir la edad de jubilación a 70 años o calcular la pensión sobre los diez mejores años en lugar de cinco”.

Finalmente, el economista cuestionó el margen de discrecionalidad en la designación de autoridades:

“La ley faculta al consejo directivo a la libre remoción de funcionarios, lo que podría generar sumisión y falta de independencia. Debería especificarse que solo proceda por casos de corrupción, faltas graves o contravenciones legales”.

#IESS #Fondodepensiones #Biess #Ecuador #Politicaeconómica

El ex infante de Marina y experto en seguridad John Garaycoa analizó la posibilidad de que bases militares extranjeras se instalen nuevamente en Ecuador, en medio de la crisis de violencia y narcotráfico.

Garaycoa recordó la experiencia de la base de Manta, destacando que no dejó antecedentes negativos:

“No hay una mala referencia de que la base extranjera en la ciudad de Manta haya sido de crítica o mal uso. Si salió, fue por un tema político”.

Explicó que la presencia de una base no resuelve por completo la inseguridad, pero sí contribuye a reforzar la defensa nacional: “No quiere decir que porque esta base ya está solucionada la seguridad. Sabemos que hay 100 pasos por hacer, pero esto contribuye a la seguridad nacional”.

Aclaró además que su función es logística y de apoyo, no de ocupación: “No quiere decir que van a poner misiles o tanquetas. Es un punto logístico de apoyo que contribuye a la cooperación militar”.

Para el experto, el contexto actual marca una diferencia con el pasado: “A diferencia de la vez anterior, fue por una situación externa que se posicionó la base en Manta. Ahora es un clamor interno, es una necesidad interna, es ayúdenos a ayudar”.

Garaycoa insistió en que la instalación de bases también fortalece las relaciones diplomáticas y la cooperación internacional en temas de seguridad, tecnología y capacitación militar. Sin embargo, señaló que el combate a la corrupción debe ser un compromiso prioritario del Ecuador:

“Uno de los principales compromisos que se requiere es casualmente el combate a la corrupción, porque el narcotráfico ingresa su perfil económico en entidades y ciudades”.

#basesmilitares #DefensaNacional #Ecuador  #Cooperaciónmilitar

El   economista José Andrade, director ejecutivo del Instituto Ecuatoriano de Economía Política, analizó la eliminación del subsidio al diésel y sus efectos en la economía ecuatoriana.

Recordó que los subsidios deberían ser temporales y focalizados, algo que nunca ocurrió en el país: “Yo tengo 50 años y 50 años es el tiempo que lleva ‘temporal’ el subsidio al diésel en el Ecuador”.

Para Andrade, el subsidio ha significado una transferencia de recursos de quienes menos tienen hacia quienes más tienen, lo que obliga al Estado a endeudarse: “Al no tener plata, ese subsidio se paga con deuda, y al final la deuda se paga con más impuestos”.

Sobre el impacto en los ciudadanos, señaló que los ajustes no generan inflación desbordada: “Lo que ocurre es un salto de precios, una reacomodación, pero no inflación en el sentido estricto”.

En cuanto al transporte, propuso abrir más competencia en lugar de mantener precios artificiales: “Nunca hemos visto a los ecuatorianos quejarse porque faltan camisetas o pantalones. Lo mismo podría pasar con el transporte si se liberalizan las tarifas”.

Respecto al gas, advirtió que no está en los planes inmediatos del Gobierno por razones políticas, aunque debería revisarse a futuro.

Finalmente, subrayó que la clave no son los subsidios sino la generación de empleo: “Lo importante es tener trabajo, no recibir dádivas”.

#Economía #Ecuador #Subsidios #Diesél #Empleo #política

 El estratega político Antonio Tramontona, dice “Creo que para mí el mejor antecedente que puedo yo tomar en cuenta es que ya dentro del presupuesto general del Estado, el déficit supera los 5 mil millones. La corrección es válida en ese sentido”.

El analista explicó que la decisión del Gobierno busca ahorro fiscal, pero advirtió sobre impactos inmediatos en la ciudadanía:

“El descontento en la población dice todo va a subir, va a haber un costo de aumento de la vida y lo que creo que se va a dar es determinada especulación en los víveres”.

Además, remarcó que el efecto político será clave para el presidente:

“En campaña uno no miente ni manipula, sino que no sabe la realidad. Y la realidad ya venía hablando de que había una pérdida de 1.200 millones de dólares en subsidios”.

Según su visión, el Gobierno deberá reforzar la comunicación directa con los ciudadanos:

“Quien debe afrontar todos estos temas es él, quien debe poner la cara es él, porque las decisiones son de él. Lo que hay que paliar es un descontento que en estos momentos está cobrando fuerza”.

Finalmente, reconoció que la eliminación del subsidio también es parte de la lucha contra el contrabando y el crimen organizado:

“Si estamos regalando, cabe la expresión, o beneficiando a terceros en cuanto a precios no reales, tendríamos que acortar la distancia en un momento determinado”.

#Economía

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#Ecuador  

#DanielNoboa  

#política

Ecuador firmó un acuerdo comercial con Corea del Sur que reducirá aranceles y abrirá oportunidades de exportación, especialmente para el sector cosmético.

María Fernanda, representante del sector, destacó: “El Ecuador es de los pocos países en Latinoamérica que ha ido dando pasos relacionados con este relacionamiento internacional comercial que debíamos haber tenido desde hace años atrás”.

Explicó que la biodiversidad ecuatoriana será clave en este mercado: “Estamos completamente seguros de que los productos que tengan ingredientes de la biodiversidad amazónica, como sacha-inchi, canela, hierbaluisa o hierbabuena, son esos productos que se diferencian del resto y que van a ingresar a ese mercado”.

Además, descartó un impacto negativo para la producción local: “No es que va a venir una avalancha de productos coreanos. Nosotros tenemos excelente industria de cuidado capilar, skin care y perfumería”.

Finalmente, subrayó que este acuerdo no solo implica comercio, sino también innovación: “Lo que sí nos toca como país es volvernos competitivos, apuntarle hacia la calidad, hacia la innovación y volvernos mucho más sostenibles”.

El Clásico del Astillero entre Barcelona SC y Emelec dejó una contundente goleada de los toreros por 0-4, así como trifulcas y desmanes, tanto dentro como fuera de la cancha. A raíz de los incidentes en el partido, Miguel Ángel Loor, presidente de la Liga Profesional de Fútbol, se pronunció.

En más de una oportunidad, el partido entre el ‘Ídolo’ y el ‘Bombillo’ debió ser paralizado. La primera interrupción se registró en el cierre del primer tiempo a raíz de un apagón en una de las luminarias, sin embargo, en la etapa de complemento se produjeron más inconvenientes.
Los dos primeros tantos para el plantel amarillo llegaron en el primer tiempo gracias a Octavio Rivero y Joaquín Valiente. Con el 2-0 en el marcador pero en el segundo tiempo, llegó la siguiente para. En los graderíos posteriores a la localidad de Ignacio de Arruabarrena, arquero de Barcelona SC, se registraron actos violentos entre los hinchas, quienes a su vez, se enfrentaron a la Policía Nacional.

Después de que el espacio donde ocurrieron los incidentes fuese desalojado, el cotejo volvió a ser interrumpido en el alba de la recta final del partido. A los 74′, Janner Corozo había marcado el 3-0 parcial y los aficionados arrojaron proyectiles al terreno de juego. El árbitro Robert Cabrera mantuvo detenido el compromiso por 17 minutos y procedió a reanudarlo.

En los dos cortes del partido por disturbios. además, se produjeron invasiones de cancha. Dentro del terreno de juego, a raíz de disputas entre los futbolistas se produjo la expulsión de Byron Castillo, lateral de Barcelona SC, y Christian Cueva, jugador de Emelec que se encontraba en el banco.

Loor y su que tras el Clásico del Astillero entre Barcelona SC y Emelec
Tras lo suscitado en el partido entre Barcelona SC y Emelec, Miguel Ángel Loor se pronunció por medio de su cuenta de X. El titular de la Liga Profesional de Fútbol criticó el accionar de la afición del ‘Bombillo’ -no hubo hinchada visitante- y enfatizó en el daño causado a los clubes.
La victoria de Barcelona SC sobre Emelec en el Clásico del Astillero
En lo que respecta al partido, Barcelona SC dominó a su rival y volvió a firmar su mayor goleada como visitante ante Emelec. En 1980 fue la última vez que el equipo torero se impuso por tal resultado en el Capwell.

A los goles de Octavio Rivero, Joaquín Valiente y Janner Corozo se le sumó el último de Brian Oyola. Con el triunfo, el conjunto torero logró mantener su segundo lugar en la tabla de posiciones del torneo local y sumar 50 puntos, 12 menos que el líder Independiente del Valle.

Tras la derrota, Emelec redujo sus posibilidades de meterse en el hexagonal por el título. Con solo seis puntos en disputa y 38 acumulados, este quedo a cinco de Universidad Católica, último en la zona de la liguilla final.

Emelec ya había sido sancionado previamente
Antes del Clásico del Astillero ante Barcelona SC, Emelec ya había sufrido una sanción en su estadio. Una de las localidades del estadio George Capwell había sido suspendida debido al impacto de un proyectil en un partido previo.

En el choque ante Independiente del Valle por la fecha 26, un objeto arrojado desde los graderíos impactó en Junior Sornoza, capitán de los rayados.

#la 96.9

#ClásicoDelAstillero

#ErroresQuePesan

#FútbolEcuatoriano

#Astillero2025

El Cuerpo de Bomberos de Quito informó este lunes 15 de septiembre del 2025 el hallazgo de dos personas reportadas como desaparecidas en la montaña.

Según narró Bomberos, la noche de ayer el organismo recibió una alerta a través de una llamada al 9-1-1 de dos personas extraviadas en el sector del Paso de la Muerte, en el Rucu Pichincha.

El Cuerpo de Bomberos desplegó personal para empezar con la búsqueda y rescate de las personas.

Tras varias horas de búsqueda en condiciones de difícil acceso, el personal de rescate en alta montaña logró localizar a un hombre y una mujer, quienes se encontraban en buenas condiciones de salud.

Tras ponerlos a buen recaudo las dos personas fueron acompañados y valorados para constatar su estado de salud.

El Cuerpo de Bomberos recordó a los ciudadanos que si van a la montaña, recordar siempre ir acompañado, llevar el equipo adecuado, avisar tu ruta y respetar los horarios seguros de ascenso y descenso.

Tomar medidas de prevención evitan incidentes y pueden salvar vidas.

#Rescate
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El Frente Unitario de Trabajadores FUT, anuncio movilizaciones este 17 y 18 de septiembre en cada provincia del pías habrá plantones y movilizaciones en rechazo a la eliminación del subsidio de Diesel porque esa medida impacta a la economía de los ecuatorianos.
El presidente de turno del Frente Unitario de Trabajadores FUT, dijo que radicalizaran las acciones de protesta y se declara en movilización permanentemente y anunciaron que este martes 16 de septiembre estarán en el sector de Quimsacocha, en Cuenca en rechazo a la minería.

El alza desmedida del diésel afecta a los más pobres, que no hay medidas compensatorias que beneficie al pueblo, aseguró Bedoya, quien recordó que el presidente Daniel Noboa, faltó a su palabra porque en la campaña electoral prometió a no iba a eliminar el subsidio del diésel; por lo tanto, que nadie se sorprenda que mañana elimine el subsidio al gas de uso doméstico, anotó Bedoya.

No hay medidas compensatorias que sirvan porque no sirve negociar con los empresarios del transporte a quienes les prometen $800 cuando el impacto es a largo plazo.

Bedoya cuestionó la posición del sector empresarial del país que aplaude la eliminación del subsidio al gas, pues lo que buscan del gobierno es que se permita la libre importación del combustible.

El Frente Unitario de Trabajadores ha decidido continuar las acciones de protesta, por ello, “desde este momento vamos a radicalizar las medidas, vamos a empezar una serie de movilizaciones y acciones en cada provincia, respaldamos las acciones del Carchi y de aquellos que en el norte de la capital están cerrando las vías, porque esa es la única forma”, anotó

En los plantones que se realizarán el 17 y 19 de septiembre se expondrá el rechazo a la eliminación del subsidio al diésel, el tema del IESS y algunos problemas en educación, salud y el desempleo.

La dirigente de la Ceols, Marcela Arellano, también rechazó la medida adoptada por el régimen y aseguró que esto empobrecerá al país, afirmó,

Planteó que es indispensable que el pueblo ecuatoriano se declare en resistencia, que las organizaciones sociales populares declaren al presidente Daniel Noboa “como enemigo de los intereses del pueblo ecuatoriano”.

José Villavicencio de la Unión General de Trabajadores (UGT), tras condenar la decisión tomada por el Gobierno y a nombre de los trabajadores demandó la derogatoria del Decreto No.126, que elimina el subsidio al diésel.

Dijo que el presidente Daniel Noboa, se ha sometido a las demandas del Fondo Monetario Internacional (FMI), que establece la eliminación del subsidio a los combustibles.

Cuestionó que el Ejecutivo anuncie que solo se reunirá con los transportistas para prometerles compensaciones, qué pasa con el transporte pesado que incrementará su servicio y por ende subirá el costo de la canasta básica de alimentos de primera necesidad.

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